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车轮速度传感器的调整

调整前轮速度传感器以坦孚式abs为例：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松紧固传感头螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片做一“f”标记表示轮，纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触-。日常行驶中，汽车底盘的行驶环境为恶略，地面上的脏水、落叶、未干的水泥等对底盘都有一定腐蚀性，并且有时候过路况较为颠簸，司机开车又比较自由奔放的情况下，很容易被凸起的石头划上底盘。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4n·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，abs故障指示灯不亮为系统正常，传感器-。否则，abs系统仍有故障，须进一步检修。

发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。

当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。

现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。一般汽车生产厂家都是批量采购玻璃，不会使用太多品牌或同品牌不同产地的情况。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触-。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。

现象3：喇叭-，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。变速箱漏油的-后果变速箱油和发动机油差不多，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关

自动变速器

自动变速器是汽车重要的配件之一，一旦发现自动变速器发生什么问题，应该及时送到维修店检修，千万不可带故障运行，以免给您自身带来哪些不-的大损失维修汽车自动变速器使用的工具很多，一般有以下一些：内外六角扳手、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表及故障检测仪等。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的降。

汽车维修涡轮维修汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。

宝马的刹车有更换周期，一般情况下，按实际的磨损情况更换。

宝马刹车片的作用：对于刹车的重视度是非常需要的，制动系统的检查尤为重要，它是直接影响到-的。刹车都是会随着行驶历程的增加逐渐的被磨损，刹车片的厚度在3厘米以下了就应该-更换了，否则就会有产生危险了

一辆行驶里程约10万km，车型为f18，搭载n52发动机的2011年宝马523li轿车。变速箱漏油的-变速箱漏油汽车多少都会出现一些-表现出来，如果变速箱漏油量大的话你就会发现车子起步费力，低档位冲击感-，车跑的时候踩下油门转速提升，车子不怎么动。用户反映：该车左前轮胎因长期气压过低而导致磨损-，但胎压监测系统却-报警。检查分析：维修人员检测行驶稳定系统控制单元dsc，未发现故障码。读取胎压传感器的自适应值，发现其数据获取进程已经完成了90%，按理说应该可以正常工作了。 将左前轮的胎压降到100 kpa后试车，车辆行驶5 km，仍不见胎压报警。将左前轮胎压传感器的自适应值清零后重新获取，路试约12 km，获取进程达到百1分百。