维修人员检测发动机控制单元，发现有排气凸轮轴位置传感器信号不---的故障提示。根据检测计划检查，线束部分未发现问题，电源及搭铁也都正常。测量排气凸轮轴位置传感器的信号波形，没有看到脉冲信号。难道发动机抖动与它有关？
更换排气凸轮轴位置传感器，发现仍然没有信号。根据电路图指示，将发动机控制单元的29、36号脚与30、49号脚互换。试验结果是进气凸轮轴位置传感器信号消失，这样便确定了发动机控制单元正常，问题出在传感器上。
凸轮轴传感器是刚换的，问题到底出在哪里呢？于是开始检查线路。检查发现排气凸轮轴位置传感器的插接器，因为老化的缘故，内部插针有变形的现象，使得每次插接时都插不---。
将插接器修复后，测量排气凸轮轴位置传感器的信号，正常。清除故障码后试车，发现故障灯虽然不再点亮，但发动机仍旧在抖动。再次检查，汽车维修保养，没有发现故障码。查看怠速运转平稳度，汽车维修厂，也算是正常。说明到现在为止，还没有找到发动机抖动的真正原因。
考虑到该车辆里程数高，因此怀疑其内部积炭过多。用内窥镜查看，发现积炭比较---。于是准备拆进气歧管进行清除。拆下后发现，曲轴箱通风管已被堵死，并且气管已经被吸瘪了。故障排除：更换曲轴箱通风阀，试车确认故障排除。
宝马x5漏油，估计老司机早已习以为常，因为宝马属于德系车，漏油、烧机油这类现象很常见。可以百1分百的肯定，只要是宝马车，开个3、5年肯定能检查出漏油，如果说没有漏过油，汽车维修服务，除了保养做的---，那么这辆车绝1对不是宝马。
宝马x5常见漏油部位：
1.变速箱漏油 宝马自动变速箱漏油，有的甚至在保修期内出现漏油。从维修案例中来看，常见引起变速箱漏油的原因是“密封性---”。
2.发动机漏油 发动机漏油，常见的是行驶3年以上的车辆，因为油封在高温中老化变形，密封性---，导致发动机漏油。
3.油底壳漏油 宝马3系、5系油底壳漏油的案例有不少，武汉汽车维修，采用塑料油底壳，但这不是漏油的绝1对原因，---上还是来自设计缺陷引起。
油底壳(oil sump) 位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部1低处还装有放油螺塞。
宝马x5更换油底壳步骤：
1.首先将车辆架起，将相关护板的螺丝钮下来。
2.费油放干净，注意别弄自己一身油。
3.用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。旧件由于一直拧着，会比新件直径小一点。
4.装好新的油底壳。
5.注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。
6.检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，仔细测试。7.工作基本搞定了，次更换变速箱油和油底壳，可以在2年-3年或者60000-80000公里之间进行
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